Préparer dès aujourd’hui la transition post-quantique des véhicules : des résultats obtenus sur du matériel embarqué réel, pour la communication V2X et la recharge Plug & Charge.
La cryptographie asymétrique est le socle de la sécurité numérique. Or la durée de vie d’un véhicule peut atteindre plusieurs décennies : il est donc essentiel que les systèmes automobiles soient agiles sur le plan cryptographique et que la filière engage sa transition post-quantique dès maintenant.
La pression réglementaire en Europe et au-delà (ENISA, NIST) va dans ce sens : les recommandations visent une transition post-quantique achevée d’ici une dizaine d’années, alors que le NIST finalise ses standards de cryptographie post-quantique (PQC).
Ce livre blanc présente les résultats d’une recherche collaborative menée dans le projet Cybersecurity for Trusted Mobility (CTM) par l’IRT SystemX, Oppida, Trialog et RenaultAmpere. Les solutions PQC ont été testées sur du matériel embarqué réel, sur deux cas d’usage automobiles.
Des retours d’expérience concrets pour les constructeurs, équipementiers et opérateurs qui doivent planifier leur migration vers la cryptographie post-quantique.
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Résolument orientée "market pull", notre démarche répond à des besoins concrets du marché, en mobilisant des consortiums multilatéraux autour d’enjeux clés. Cette dynamique unique permet de mutualiser les investissements, de capitaliser sur les retours d’expérience et de faire émerger des briques technologiques communes autour de thématiques stratégiques telles que : l’intelligence artificielle de confiance, l’ingénierie…
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L’Institut de recherche technologique SystemX s’engage à ce que la collecte et le traitement des données personnelles, effectués à partir de son site Internet, soient conformes au règlement général sur la protection des données (RGPD) et la loi Informatique et Libertés.