Nos offres d’emplois
| Research Engineer: Decision System Design and Simulation for Autonomous Vehicles |
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| Research Engineer Safety Assessment for Autonomous Vehicles |
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| Ingénieur-Chercheur Blockchain (H/F) |
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| Ingénieur de recherche conception et développement logiciel (H/F) |
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| Ingénieur-Chercheur développement logiciel web (H/F) |
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| Ingénieur-Chercheur Senior architecture logicielle (H/F) |
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| Ingénieur-Chercheur : Modélisation et simulation des systèmes d’aide à la conduite pour véhicules autonomes (H/F) |
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Nos offres de thèses
| Gestion dynamique de la demande de trafic pour garantir la performance d’une voie réservée |
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| Démarche d’ingénierie système pour la conception d’un système complexe. Application au cockpit intelligent du véhicule autonome. |
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Nos partenaires recrutent pour l’IRT
| iDVROOM (SNCF) |
Ingénieur de recherche informatique (H/F) |
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| ASSYSTEM |
Ingénieur de développement Full-Stack (H/F) |
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| OKTAL |
Ingénieur étude et développement simulation (H/F) |
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| OPTIS |
Ingénieur de recherche simulation ADAS et capteurs (H/F) |
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| PSA Peugeot Citröen |
Ingénieur services de mobilité innovants (H/F) |
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| Asltom Transport |
Ingénieur R&D plateforme logicielle temps réel (H/F) |
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| Alstom Transport |
Architecte système logiciel (H/F) |
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| AUTOSAR |
Ingénieur électronicien AUTOSAR (H/F) |
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| Krono-Safe |
Ingénieur support RTOS expérimenté (H/F) |
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Nos offres de stage
| Conception d’un service de mobilité partagée |
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| Système radar anticollision pour train autonome |
Déjà pourvu |
Decentralized Identity Management: A case study on Blockchain solution for the
Bond Markets |
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| Machine Learning décentralisé : cas d’étude sur smart mobilité |
Déjà pourvu |
| Optimisation topologique de forme pour des problèmes de contact |
Déjà pourvu |
| Modélisation de la conception par simulation numérique des systèmes complexes |
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| Sélection automatique des modèles de simulation par apprentissage statistique |
Déjà pourvu |
| Modélisation et automatisation de processus métiers basés sur Blockchain |
Déjà pourvu |
Nos offres de stage CRÉE
| STAGE 1 : Analyse des comportements conduisant à des actes cybercriminels |
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| STAGE 2 : Etude d’attaques menées sur des environnements véhiculaires |
Déjà pourvu |
| STAGE 3 : Mise en œuvre de scénarios d’attaque en environnement véhiculaire |
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| STAGE 1 : Développement d’une IHM dédiée au Deep Learning |
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| STAGE 2 : Etude et initialisation d’une plateforme Deep Learning |
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| STAGE 3 : Développement de modèles dédiés à la détection d’obstacle sur vidéo |
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| STAGE 1 : Modélisation du Traffic Jam Chauffeur en AltaRica 3.0 |
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| STAGE 2 : Modélisation comportementale du véhicule autonome |
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| STAGE 3 : Génération automatique de scénarios de test à partir de données évènementielles |
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| STAGE 1 : Etude du concept UXLab |
Déjà pourvu |
| STAGE 2 : Mise au point du concept UXLab, axe fabrication 3D |
Déjà pourvu |
| STAGE 3 : Mise au point du concept UXLab, axe interactions numériques |
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| STAGE 1 : Spécification et implémentation d’une application de support à la sécurité des systèmes de transports intelligents coopératifs (C-ITS) |
Déjà pourvu |
| STAGE 2 : Implémentation d’une interface permettant l’intégration d’une pile de sécurité embarquée pour les C-ITS dans un environnement de simulation de communication véhiculaire |
Déjà pourvu |
| STAGE 3 : Déploiement élastique d’une Public Key Infrastructure (PKI) répliqué sur environnement Docker/Kubernetes |
Déjà pourvu |
Candidature spontanée
Vous souhaitez rejoindre l’IRT ?
Vous pouvez nous adresser votre candidature à contact[at]irt-systemx.fr
